ARDEPA

Majorque - 2026

Ardepa — 2026-05-20T07:20:30Z

Ressources, climat, architectures : un modèle méditerranéen
Voyage à Majorque du 25 au 30 septembre 2026
6 jours, 5 nuits

L'Ardepa propose en septembre 2026 une immersion à Majorque, île méditerranéenne dont les paysages et les architectures racontent une relation étroite entre climat, ressources et manières d'habiter. Pensé pour un public mêlant étudiant·es, professionnel·les et amateur·rices d'architecture, ce voyage invite à porter un regard attentif sur des pratiques constructives qui s'ancrent dans un territoire aux conditions spécifiques : régions naturelles contrastées, situation insulaire, ressources limitées, climat méditerranéen, pression touristique… Au fil d'un parcours itinérant en autocar, nous traverserons les différentes régions de l'île, en alternant visites de réalisations architecturales historiques et contemporaines, découverte de paysages naturels et rencontres avec des acteurs et actrices locaux.

Présentation du voyage

Le modèle baléare du logement social
Le voyage sera l'occasion de découvrir les expérimentations menées dans le domaine du logement social, notamment à travers le travail de l'IBAVI (Institut baléare du logement social). Le “modèle baléare” qui en découle, insufflé par l'école barcelonaise et sa societat organica, où l'architecture devient notamment une réponse aux enjeux climatiques en incluant la technique comme un principe architectural et non comme une ingénierie juxtaposée, défend des systèmes constructifs low-tech. Ce modèle impose une exigence environnementale rigoureuse (recours aux matériaux locaux, bio et géo-sourcés, utilisation exclusive d'énergie verte pour la transformation et le transport des matériaux bruts) et réinterprète des techniques vernaculaires tout en affirmant une écriture résolument contemporaine et alternative au modèle plus classique du logement social. S'inscrivant dans cette approche particulièrement engagée et située du projet architectural, nous visiterons les productions d'agences locales (Ted'A, Aulets) ou barcelonaises (H arquitectes, Peris+Toral) réalisées pour le compte de l'IBAVI.

Ressources locales et cultures constructives
Une attention particulière sera également portée aux ressources, aux filières locales, et aux moyens de transformation de la matière pour la construction.
Dans un territoire contraint par l'insularité, les ressources disponibles ont historiquement façonné les paysages bâtis de Majorque, tout en conditionnant des savoir faire spécifiques et des économies locales aujourd'hui réintérrogées par les pratiques contemporaines.
La pierre de marès, roche calcaire omniprésente dans les constructions traditionnelles majorquines, est réinterprétée aujourd'hui pour ses qualités structurelles et thermiques dans un langage architectural contemporain. D'autres ressources, comme la terre — crue ou cuite — transformée en carreaux de céramique et en tuiles ou encore la posidonie, algue marine utilisée comme isolant, ou le pin maritime, composent un vocabulaire constructif étroitement lié à l'île. Nous irons à la rencontre de ces ressources et des acteurs qui les travaillent - carriers, artisan·es, fabricants, architectes ou entreprises locales - depuis les lieux d'extraction jusqu'à leur mise en œuvre, afin de mieux comprendre les logiques économiques, écologiques et culturelles qui les sous-tendent.

Entre baléarisation et alternatives architecturales
Ce parcours s'intéressera également aux contrastes qui traversent l'île. À côté de ces démarches attentives et engagées, Majorque reste marquée par le phénomène de “baléarisation”, lié au développement touristique intensif du littoral méditérannéen. Entre ces deux dynamiques — reproduction du modèle touristique mondialisé d'un côté, et recherche d'alternatives constructives de l'autre — se dessine un territoire en tension, que ce voyage propose d'explorer.

Quelques incontournables de l'architecture
Découvrir l'architecture majorquine, c'est aussi aller à la rencontre d'un patrimoine architectural où se mèle héritage gothique, influences baroques et arabes et modernisme méditerranéen. Dans le centre ancien de Palma, nous traverserons les nombreux patios intérieurs, hérités des demeures aristocratiques, et visiterons la Cathédrale de Majorque, chef d'oeuvre gothique accueillant des interventions d'artistes majeurs comme Antoni Gaudí et Miquel Barceló. Sur les hauteurs de Palma ou sur la côte sud, nous passerons par la Fondació Pilar et Joan Miró, conçue par l'architecte Rafael Moneo dans les ateliers historiques de l'artiste, ou encore la célèbre maison Can Lis, résidence familiale en pierre locale imaginée en 1971 par l'architecte danois Jorn Utzon. Parfaitement intégrée à son environnement naturel, cette maison qui surplombe la mer est depuis devenue une référence emblématique de l'architecture contemporaine méditeranéenne.

Une itinérance à travers les paysages de Majorque
De Palma à la Serra de Tramuntana, du Port de Sóller aux plaines agricoles du centre de l'île el Raiguer y el Pla, des carrières de marès aux paysages côtiers de Formentor, chaque étape offrira une lecture de la diversité géographique et économique qui compose les six comarques de Majorque, permettant de saisir la richesse et la complexité de ce territoire méditerranéen.

INSCRIPTIONS

CE VOYAGE EST OUVERT À 34 PERSONNES ET VOUS EST PROPOSÉ :
– au tarif plein de 1465€ (25 places)
– au tarif réduit* de 850€ (9 places)

Le détail de ces tarifs est précisé ci-dessous ou bien dans le PDF de présentation du voyage que vous pouvez télécharger.

MODALITÉS D'INSCRIPTION ET DE PAIEMENT
– Pour vous inscrire : remplissez le formulaire accessible depuis le lien ci-dessous.
A réception de votre formulaire rempli et vérification des places disponibles, l'Ardepa vous confirmera votre inscription et vous transmettra le lien pour le règlement depuis le site d'ARCHI:TRAVEL, prestataire pour l'Ardepa sur ce voyage
Possibilité de règlement en plusieurs fois sans frais :
– avec 30% d'acompte demandé à la réservation sur le site ARCHI:TRAVEL
– avec un délai de versement du solde fixé au 23 août 2026 (40j avant le départ).
– Document d'identité à jour (Passeport ou Carte Nationale d'Identité)

Cliquez ici pour vous inscrire

Ce prix comprend :
– Le programme de visites et de rencontres pour 6 jours
– Les billets d'entrée dans certains lieux et la rémunération des intervenant·es
– Le vol aller-retour Nantes-Palma, compagnie Volotea, sans bagages en soute
Départ de Nantes : vendredi 25 septembre 2026, à 06h05 du matin
Retour à Nantes : mercredi 30 septembre 2026, à 22h30 le soir
Pour toute alternative de ville ou date de départ et de retour, vous pourrez étudier cela avec Archi:Travel, notre prestataire sur ce voyage pour les questions d'ordre logistique.
Tout surcoût éventuel reste à votre charge.
– L'hébergement pour 5 nuits organisé de la manière suivante :
3 nuits dans le centre historique de Palma :
– Tarif plein : à l'hôtel JAIME III, en chambre double ou twin petit-déjeuners inclus
– Tarif réduit : dans un autre hôtel (nom à venir), en chambre double ou twin petit-déjeuners inclus
2 nuits au Port de Pollença, à l'hôtel EOLO, en chambre double ou twin petit-déjeuners inclus,
pour l'ensemble du groupe (tarif plein et réduit)
– Le transport en autocar sur l'île pour tout le séjour
– Le livret du voyage présentant le programme jour par jour et l'ensemble des projets visités
– Un audioguide individuel (système d'oreillettes) pour tout le séjour
– Une assurance rapatriement voyageur

Ce prix ne comprend pas :
– Les repas et les boissons
– Le supplément bagage en soute
– Le supplément en chambre individuelle (environ 670€)

*Tarif réduit
Afin de permettre l'accès à ce voyage au plus grand nombre, l'ardepa propose un tarif réduit à 850€
Ce tarif s'adresse aux personnes ayant des ressources plus limitées (étudiant·es et jeunes travailleur·euses, travailleur·euses peu ou non imposables, demandeur·euses d'emploi).
Attention, pour garantir ce tarif, le nombre de places est limité (9 places).
Si vous avez des questions à ce sujet, n'hésitez pas à nous contacter.

Auvergne-Cantal 2023

Ardepa — 2023-11-30T09:42:00Z

Vers les ruralités : voyage en terres inventives.
Du 25 au 29 octobre 2023, l'Ardepa et ses adhérent·es exploraient les liens entre architecture et campagne dans l'espace rural de l'Auvergne et du Cantal.

Ce voyage proposait d'aller à la rencontre de celles et ceux qui ont fait le choix d'opérer dans ces territoires délaissés. Des agences, souvent jeunes, nous partagerons leur souci d'y développer des pratiques réflexives faisant preuve d'inventivité locale et de sobriété. En itinérance par autocar depuis Nantes, nous rencontrerons entre autres : l'agence Bientôt et l'association Shab à Vierzon, Simon Teyssou pour l'Atelier du Rouget, Boris Bouchet à Clermont-Ferrand, Germain Brunet à Aurillac, Fabriques Architectures Paysages…

En marge des métropoles, dans des territoires reculés parfois qualifiés de “déserts”, de nouvelles voix se font entendre en inversant le regard. En Auvergne-Rhône-Alpes et ailleurs en France certains-es architectes trouvent leur place en campagne pour (re)-introduire l'architecture en travaillant plus directement avec leur commanditaire, leurs ressources, leurs savoir-faire :

« Les architectes ruraux considèrent le territoire rural comme un milieu évolutif, dans lequel ils ont un rôle à jouer, un tissu vivant constitué d'habitants et d'acteurs, de ressources matérielles et de filières de construction, de pratiques et de savoir-faire, d'infrastructures et de paysages façonnés par le secteur de la construction (…) ».
Pesme, Art de construire et engagement territorial – Introduction – Emeline Curien à propos des mots de Françoise Fromonot – p.22

Anvers 2022

Ardepa — 2022-11-07T09:38:00Z

Anvers, défis urbains d'une ville port.
Du 26 au 30 Octobre 2022, l'Ardepa découvrait la Flandre à travers la ville portuaire d'Anvers. Par plusieurs parcours thématisés, nous avons essayé de comprendre comment la “cité des diamantaires” se développe depuis le XVe siècle selon un urbanisme qui n'est pas sans lien avec son industrie portuaire titanesque.

Depuis l'époque médiévale, la morphologie de la ville croît de manière dissymétrique sur la rive droite de l'Escaut, autour d'un noyau dense et autrefois fortifié qui accueillait maisons de guildes et riches marchands. L'image d'une ville portuaire appartient alors plus que jamais à l'identité profonde d'Anvers. Initialement installé sur les berges du fleuve, le port n'est aujourd'hui plus dans la ville. Depuis la fin du XIXe siècle, il s'est progressivement déplacé vers le nord et étendu jusqu'aux frontières hollandaises. Repenser l'espace de contact entre la ville et le paysage de l'eau par le réaménagement des berges, transformer d'anciennes zones portuaires en quartiers résidentiels en articulant reconversions patrimoniales et constructions contemporaines, … font partie des intéressants défis urbains d'Anvers pour le XXIe siècle que nous avons tâché de saisir au cours de 5 journées d'arpentage !

Pour mieux saisir l'ampleur de ce deuxième port d'Europe, nous traversons en bus ce paysage industriel entre sociétés de transbordement, bassins artificiels de navigation, murs de conteneurs, plus grande écluse du monde, sites de pétrochimie… Un monde complètement inconnu dont nous dépendons pourtant tous quotidiennement !

En compagnie de l'agence anversoise Bulk nous découvrons par la suite comment l'Het Eilandje, ancien port XIXe, se renouvelle aujourd'hui par de grands ilots résidentiels dans un quartier déserté depuis le déplacement des activités portuaires vers le nord. Emaillées, alignées, calpinées, retournées, en débord, … un paysage aux multiples variations de briques !

A travers le Park Spoor Noord (Studio Paola Vigano et Bernardo Secchi), les archives Sint-Felix ( Robbrecht en Daem), nous prolongeons la question de la reconversion d'un patrimoine industriel en espaces ouverts sur le quartier.

Au programme également, des béguinages et des opérations contemporaines en cœur d'ilot (étude du cas de l'ilot Falcon en compagnie de Meta Architecten dans le Schipperswartier, rencontre avec l'agence Collectief Noord dans leurs bureaux aménagés sur les lisières d'une parcelle intérieure) pour questionner comment la ville ménage ou aménage la densité de son tissu historique. Une rencontre avec André Kempe (Studio Kempe Thill) dans le Nieuw Zuid, est aussi l'occasion d'étudier la naissance d'un tout nouveau quartier aux bords de l'Escaut planifié par Paola Vigano dans les années 2000. Grands châssis vitrés, jardins d'hiver de 25m2, desserte par coursives… l'architecture y est généreuse et soignée.

Entre les productions des maîtres modernes belges (Renaat Bream, Leon Stynen et Paul De Meyer) dans le quartier de Kiel (Campus d'Art de Singel, Bâtiment BP et résidence de logements sociaux Kiel) et la visite de deux impressionnantes réhabilitation-extension de monuments historiques iconiques (le Musée Royal des Beaux Arts par KAAN architecten et le Château Het Steen par noAarchitecten) nous terminons notre voyage flamand aux chaudes couleurs chaudes de l'automne !

Oslo - Copenhague 2022

Ardepa — 2022-05-02T08:36:00Z

De Sverre Fehn à Jørn Utzon et de Snøhetta à Big, l'Ardepa découvrait l'architecture des deux capitales scandinaves du 15 au 24 avril 2022.

Voici quelques unes des découvertes qui auront ponctué le voyage :

L'ancien port industriel d'Oslo

Depuis les années 2000, le site de l'ancien port industriel d'Oslo est en reconversion. Le bâtiment le plus emblématique de ce quartier nommé Bjørvika, est sans aucun doute l'opéra (réalisé par les architecte de snøhetta). Rejoint par la bibliothèque Deichman (arch.lundhagem) et le musée Munch (arch.studio herrero) ce quartier est aujourd'hui un centre culturel et urbain vitrine de la capitale.
L'espace public s'amenage au gré des bâtiments culturels et des logements qui se construisent. Entre 2012 et 2020 l'agence Vandkusten a construit un îlot de 300 logements répartis en 9 bâtiments. Pensés comme une transition en 3 étapes (mer, îles, roche), les logements s'articulent autour de pontons, d'eau et de ruelles et sont recouverts de plaques d'ardoises.

La Presqu'île de Bygdøy

Sur la presqu'île de Bygdøy se trouve le Norsk Folkmuseum, musée en plein air qui recense et redonne vie à l'habitat traditionnel des différentes régions de la Norvège. Créé en 1894, plus de 150 maisons y sont présentées à l'échelle 1.
On y découvre les méthodes de construction, les matériaux, les modes de vie selon la région d'implantation (bois brûlé, écorce de bouleau en étanchéité, toit engazonné...). Les régions avec un relief plus important ne permettant pas d'avoir de grandes exploitations, aussi les fermes étaient moins riches, moins grandes, moins ouvragées... et inversement.
La pièce maîtresse de ce musée est sans conteste l'église dite en "bois debout". Les norvegien·nes dressaient le bois à la verticale et ont construit cette église en assemblant des poteaux, des poutres jusqu'à une hauteur de 10m. Finalement on y retrouve les fondements de l'architecture moderne mais au 12ème siècle !

Le bâtiment BLOX

Réalisé en 2018 par OMA (Office for Metropolitan Architecture) pour le DAC (danish architecture center) Blox est un édifice multifonctions dont l'enjeu est de redynamiser une zone délaissée du port. Construit dans la partie sud du port de Copenhague, le bâtiment tout en verre enveloppe la rue qui longe les quai.
Son nom lui vient de sa volumetrie : une imbrication de blocs qui fait comme un écho à sa programmation, fondée sur une grande mixité fonctionnelle. Outre le Centre danois d'architecture qui occupe 5 500 m² d'espaces d'expositions, mais aussi de bureaux, le bâtiment regroupe les incontournables (boutique, restaurant, cafés) de tout équipement culturel, une salle de remise en forme, un espace de jeux en plein-air, des parkings en sous-sols et enfin, aménagés dans les deux derniers étages, 22 appartements avec terrasses.
Dans BLOX on marche, on se perd, on se trouve, on se voit... OMA se sert des flux de circulations pour modeler son bâtiment et des percées visuelles pour créer des liens d'usages et d'usagers.
Cette mixité de programmation sert aussi le projet du DAC qui ambitionne de faire de l'architecture un incontournable des familles du Danemark.

Lens Dunkerque 2020

Ardepa — 2020-11-02T09:29:00Z

Du 23 au 25 octobre 2020, l'Ardepa vous a proposé un périple vers le nord : de Lens à Dunkerque en passant par Croix.

Nous y avons découvert la Villa Cavrois de Mallet-Stevens livrée en 1932 et ouverte au public en 2015, après 12 ans de travaux. Nous avons visité le Louvre-Lens réalisé par l'agence japonaise SANAA et le mémorial de Notre Dame de Lorette (arch. Philippe Prost) réalisation récompensée par le prix de l'équerre d'argent en 2014.

Enfin nous avons profité de ce voyage pour entrer dans les secrets intimes de la ville de Dunkerque : son centre-historique avec le quartier Excentric, puis le FRAC de Lacaton&Vassal jusqu'à la plage de Zuydcoote.

“Du point de vue de l'urbanisme, dans les décennies de l'après-guerre, Dunkerque représente un cas singulier et de tout premier plan. La référence à l'histoire paraît incontournable ici. Dunkerque, comme peu d'autres, présente le cas d'une ville qui fut administrée depuis le centre. La ville devient en effet dans la lancée de la reconstruction d'après guerre le haut lieu de la politique française d'aménagement du territoire avec l'implantation de la sidérurgie sur l'eau à la fin des années cinquante (Usinor) puis l'extension portuaire avec la création du Port Ouest.
La ville symbolise un mode de production urbaine, généré et conduit par l'industrialisation. L'État y organise, avec l'aménagement du territoire, une politique verticale, décidée depuis Paris. Selon certains alors (Worms, 1966), en France les acteurs locaux ne font qu'accompagner ce mouvement.

Il ne s'agit pas ici d'évaluer une nouvelle fois cette thèse, mais de remarquer que les acteurs de cette ville ont vite appris à gérer ce rapport au centre, en développant des stratégies qui se sont manifestées soit dans des organisations (Communauté Urbaine, Agence d'urbanisme et de développement, etc.), soit dans des outils adaptés (Schémas directeurs, Projets urbains, etc.), même lorsque l'État reste présent avec des gestes imposants comme l'implantation d'une ligne TGV ou encore l'ouverture du proche tunnel sous la Manche.
Cette caractéristique détermine plusieurs décennies d'aménagement urbain. Dunkerque apparaît sous la figure d'un fonctionnalisme exacerbé, la ville du capitalisme monopolistique d'État (…)”.

Extrait des annales de la recherche (auteur Olivier Ratouis)

Autour de Paris 2019

Ardepa — 2019-11-30T09:25:00Z

Durant trois jours de novembre 2019, l'Ardepa partait vers une destination très exotique : la banlieue parisienne, pour aller à la rencontre des incontournables opérations de logements modernes.

Jour 01 : d'Alvar Aalto à Gailhoustet et Renaudie

La maison Louis Carré a été conçue par l'architecte finlandais Alvar Aalto en 1959. Œuvre d'art totale, tous les détails comptent et rien n'est laissé au hasard dans cette villa/galerie d'exposition qui a accueilli de grands noms tels que F. Léger.
Ivry sur Seine était notre 2ème étape autour de l'engagement politique et social de cette mairie communiste en faveur du mieux vivre. Les réalisations de Renée Gailhoustet et Jean Renaudie sont assez impressionnantes tant sur l'ingéniosité spatiale que sur le travail de la mixité des usages. La rencontre avec Serge Renaudie (fils de Jean Renaudie) et la visite de plusieurs logements nous a conforté quant à l'engagement viscéral de ces personnes pour une architecture du faire.

Jour 02 : de Crétail à Noisy le Grand

Créteil ce sont beaucoup de choses que l'on n'imaginait pas… Des cheminements évitant les rues passantes, une nature omniprésente, des logements au dessin audacieux, des choux, une église, une mairie qui en impose et le début des 1% artistiques qui font apparaître des œuvres d'art un peu partout.
Noisy le Grand quant à elle présente plusieurs visages. L'un attaché au village d'origine, les zac en pleine construction et l'autre marqué par l'architecture grandiloquente de R. Bofill, M. Nunez Yanowsky (Abraxas et les Camemberts) et un certain mal social.

Jour 3
Cette dernière journée s'est articulée autour de deux opérations remarquables. L'une de 850 logements est empreinte de la vision de Renée Gailhoustet (La Maladrerie à Aubervilliers, 1975/86), l'autre de 250 logements est l'œuvre de Iwona Buczkowska (Le Blanc Mesnil, 1986/93).
Si le langage architectural diffère, les deux réalisations ont à cœur de proposer une diversité de parcours, de typologies de logement et une véritable immersion dans la végétation. Dans ces cités, les chemins empruntés varient, se croisent et serpentent comme dans un village. Chaque logement est différent et chacun dispose d'un jardin ou d'une terrasse en pleine terre. La densité ne se ressent pas au point qu'elle ne constitue pas un sujet pour les habitants. Toutefois ces opérations qui font de l'exception la règle, sont malmenées par les personnes et organismes qui en ont la gestion. Les réhabilitations ne sont pas à l'ordre du jour tant on préférerait que la dégradation en vienne à bout et justifie leur démolition !
Catherine, Iwona, Gilles, Serge, certain·es habitant·es… Une poignée de personnes consacre leur énergie à militer en faveur de cette qualité d'habitat et de cette générosité architecturale.

Japon 2019

Ardepa — 2019-07-01T08:21:00Z

En 2019, l'Ardepa a proposé deux voyages au Japon, de Tokyo à Kanazawa, Kyoto en passant par les îles Setouchi où se déroulait la triennale d'art.

À travers l'histoire des samouraïs, celles contées par les studios Ghibli, la beauté pure de l'architecture, la cuisine à la sémantique pleine de mystère… Incrédules, nous tombons plusieurs fois amoureux du Japon